航班延誤有很多種原因，如果是天氣原因，比如雷雨，低能見度，低云，大風等，那只能等待天氣好轉，因為飛機有起飛和落地的標準，達不到這個標準不允許起飛落地，天氣好轉以后緊接著就會碰到航班延誤的第二大原因，流控，因為天氣不好，很多飛機沒有起落，機場積壓了很多飛機，停機位飽和，只能排隊等待，況且沿途可能經過很多區域，如果這些區域天氣也不好，會加劇流控。這種情況下航空公司會盡力和管制協調縮短延誤時間，如果延續時間短，可能讓旅客在機場等待或在飛機上等待，如果延誤時間長，會把旅客拉回酒店休息。但是每個公司都有基地機場，如果是在這些基地機場延誤，他們的保障能力很強，旅客會處理的很及時，如果沒有你所乘坐的航空公司的基地，就會交給機場代理，那么處理的就很可能沒那么讓人滿意。航班延誤還有一個原因就是軍事活動，占用空域，民航飛機就會出現大面積的流控延誤，這個基本無法協調，只能等待。航空公司自身的原因也會造成延誤，例如飛機故障，小故障會保留放行，大故障會立刻維修，如果有航材，更換掉就可以，也不會延誤很久，如果沒有航材，還要協調其他公司去借，借不到還要從其他地方運過去，有時候維修工具缺少也會這么操作，修飛機畢竟不是汽車，普通工具就可以。如果是大故障，一般會合并航班或換飛機執行，假如運力緊張，沒有飛機換，只能一直延誤或者取消航班，因為這是不可控因素，事先航空公司并不能預測這個飛機會有大故障，也不可能取消別的航班把飛機換給你，除非有別的航班旅客特別少。還會遇到機組的原因，例如休息時間不足，或超出執勤時間或飛行時間，如果沒有別的機組替換，也只能延誤飛機，因為這是規章的規定，也是保障航班安全的底線，任何人不能違規運行。航班延誤還有很多很多原因，例如機場保障，旅客原因等等，不能一一細說，說航空公司以盈利為目的不錯，但是航空公司也要保證整個公司航班的運行銜接等等是正常的